羊年春节倒计时，游子返乡心更切。在广州火车站、广州东站和东莞东火车站，身着蓝色厂服、手举“员工返乡护送队”牌子的一行人成为站内的一道风景线。他们是来自东莞石龙柯尼卡美能达公司的员工护送队。 在火车站为同事拎包看行李，护送同事平安返乡——柯尼卡美能达公司的员工护送队已运行12年了。有护送队员说，其实护送工作并不复杂；而有返乡员工说，有他们在车站，感到方便和温暖。 拎包看行李 送到进站口 2月14日上午10时多，小孙从石龙打出租车赶到常平镇，下车的地方距离东莞东站还有一段距离，两大包行李看上去很沉重。他掏出电话，拨打后一会儿，身着蓝色厂服的5名同事赶过来，帮他提行李，并把他送到进站口。 “有他们在这里，感到很方便，心里也很温暖。”小孙说，他所在的柯尼卡美能达公司14日正式放假，放假前夕，工会通过电子邮箱，将在广州火车站、广州东站和东莞东站为返乡员工服务的“护送队”队员名单及联系电话，发给每个即将返乡的员工，方便他们到站后，可及时联系护送队员。 今年1月15日，东莞东站启用了新站房。尽管已到春运返乡客流高峰期，但由于飞机、高铁和东莞新火车站的分流，这里的客流已不复当年人潮汹涌的景象。有警察巡逻，有志愿者和义工助阵，整个车站秩序井然。而身穿厂服、手举“返乡护送队”牌子的5名护送队员则显得“另类”，引来路人瞩目。 黄林如是厂里派到东莞东站的“护送队”的小组长。他说，“护送队”的工作并不复杂，主要就是帮助返乡同事提大件行李、看护行李，并一路送到进站口。虽然厂里是14日正式放假，但是13日晚上就有130名同事要经东莞东站返乡，“护送队”也在13日下午赶到常平。护送队员们要在广州和东莞的3个车站坚守到17日。 这期间，工厂每天都派车把返乡员工送到各个车站附近，护送队员们也要随时与司机保持联系。14日当天，厂里有3趟员工返乡车到东莞东站，最末一趟是晚上9时多。除了厂里派车送的返乡“大部队”，还有少数员工自行到车站，因此，护送队员们还要时不时举着“护送队”的牌子，分头在车站周边转悠，为零星返乡员工提供帮助。 14日下午1时半左右，当天第一趟返乡员工车到达东莞东站附近。护送队员们上前帮同事提行李，并一路叮嘱车上要注意的安全问题。到进站口，黄林如拿出“护送队满意度调查表”让3名同事填写。写完后，女同事阿静主动提出，要和5名护送队员合影留念。 护送工作12年来从未中断 黄林如、吴中政、简精中、万学武和辛明伟等5名驻守东莞东站的护送队员中，黄林如自称是“老资格”，他已经参加了3次“护送队”，“我们厂从2003年开始成立‘护送队’，至今已有12年，12年中，护送工作从未中断。”黄林如说。 吴中政说，十多年前，东莞的火车站秩序远没有现在好，人流也大，员工返乡行李多，又担心身上的钱财被骗被偷，“可以说，就是一种疲于奔命的感觉，身心处于一种焦虑之中。后来厂方也关注到这个情况，就成立了‘护送队’，后来坚持下来，成为企业文化的一部分。” “护送队”由员工自愿报名参加，基本条件是“身强体壮”。一年一年下来，报名的人越来越多，就由抽签决定，再后来，就按照各个部门员工数量按比例分配名额，人数多的部门被选中的队员就多，但必须保证每个部门都要有一名队员，以方便返乡员工在车站识别。黄林如说，今年全厂共有38名员工报名，最后选出15名队员，“员工们都以能参加‘护送队’为荣。”不过，厂方也很“厚道”，参加“护送队”的员工要发给加班补贴。
来源：东莞时报
