《海南自由贸易港建设总体方案》发布以来,90多家航运企业来到中国洋浦港集聚,其中不乏境外独资企业。新登记或转籍“中国洋浦港”船舶30艘,新增国际船舶运力约484.18万载重吨,占同期全国新增国际船舶运力的1/3,共办理“零关税”进口船舶登记20艘,其中运输船舶13艘,游艇7艘。“中国洋浦港”在《海南自由贸易港建设总体方案》发布三个月内成功跻身“30万吨级巨轮俱乐部”,一跃成为国内排名前列的国际船舶注册港。

  记者10月26日从洋浦海事局获悉,《海南自由贸易港建设总体方案》发布以来,根据自贸港相关政策,海事部门全面落实更加开放的船舶运输政策,积极探索海事特区建设,通过开展一系列的制度创新,提供便利高效的海事服务,不断优化营商环境,为海南自贸港建设保驾护航。

  为提升船舶进出口岸通关效率,洋浦海事局进一步完善线上审批工作流程,充分利用海南自由贸易港国际船舶登记中心(筹)服务窗口,优化进出港船舶管理效率,推动洋浦进出港船舶数量创新高。

  据了解,2020年4月交通运输部海事局批准“中国洋浦港”为船籍港开展国际船舶登记业务以来,海南海事局及时配合完成船舶登记平台流程再造和对接升级,配合制定《海南自由贸易港“零关税”进口交通工具及游艇管理办法(试行)》,印发《海南海事局关于做好“零关税”进口船舶及游艇登记和监管工作的通知》,确保《海南自由贸易港建设总体方案》发布当日首艘“中国洋浦港”国际船舶“中远海运兴旺”轮顺利登记,使“中国洋浦港”船籍港政策成为海南自由贸易港第一项落实落地的政策。

  海南海事局相关负责同志介绍说,海南海事局主动服务海南自贸港建设,推动出台了《海南自由贸易港国际船舶条例》,创建海事政务办理海南模式,构建了跨部门“一船一码”智慧监管平台,“多证合一”等5个案例先后荣获自贸港制度创新案例。创新保税燃油加注监管通关模式,实施“一次备案、全省通用”、准入管理、特定港区报告制等模式,上半年共安全保障保税油加注作业161艘次、10.4万吨,同比分别增长6倍、5倍。(经济日报记者 潘世鹏)