光明网讯（记者 孔繁鑫）“十四五”规划《纲要》明确提出，加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。交通运输部副部长王志清在3月24日举行的国新办新闻发布会上表示，交通运输是国民经济循环的动脉，串联生产、消费、流通各个环节，是形成完整内需体系的支撑，同时是国内国际双循环相互促进的纽带，也是产业链、供应链安全稳定的基石。
王志清介绍，交通运输部于2021年1月印发《关于服务构建新发展格局的指导意见》，制定出三年行动计划，其主要举措有：
扩大循环规模。按照国家综合立体交通网主骨架布局，畅通综合运输大通道，优化快速网、提升干线网、完善基础网。新增城际铁路和市域铁路运营里程3000公里，新改建高速公路里程2.5万公里，新增民用机场30个以上。
提高循环效率。构建现代物流服务体系，推动建设与产业布局、消费格局相适应的物流网络，强化大容量、低成本、高效率物流骨干通道建设，统筹物流枢纽设施、骨干线路、区域分拨中心及末端配送节点建设，健全县乡村三级物流配送体系。
增强循环动能。积极推动交通运输与现代农业、先进制造业、旅游业、商贸流通业等相关产业融合发展，大力发展枢纽经济，培育壮大交通运输新模式、新业态。
保障循环安畅。全力保障国际物流供应链安全，积极拓展多元化国际物流通道，维护国际海运重要通道安全畅通，加强国际航空货运能力建设，加快补齐冷链物流等短板，形成内外联通、安全高效的物流网络。
降低循环成本。从全产业链视角，不断降低物流体系制度成本、要素成本、税费成本及信息成本。进一步规范和降低港口航运、公路铁路等物流运输收费，全面清理和规范涉企收费。
