自GPR125上市以来就被冠以“最强125”的称号,如今升级至150ml排量,实测12.8秒的百公里加速,傲领国内同排量车型,动力甚至能与国产200CC排量车型争锋,
面对合资厂的250CC车型亦能不落下风。 这颗DOHC的单缸四气门引擎继承了RS4的强劲动力,
即便排量只有149.2ml,供油系统配备了进口马瑞利的电喷系统,输出顺畅动力强。当然少不了水冷系统的保护,精密的设计让冷却系统控制着发动机温度能保持在最佳工作温度区间,不仅让引擎有更加稳定的输出,还延长了机油的更换周期。
GPR150是一台非常纯粹的跑车,较低的分离式手把与820mm的坐高让骑士拥有战斗的坐姿,更有信心去征服各种角度的弯道,铝合金的双翼梁车架普遍出现在国外大排量跑车上,强调运动输出的GPR当然使用同样的设计,车架由国外进口,非对称的欧翼式后平叉、中置后减震、40mm倒置前避震、高位铝合金脚踏、双层塑料油箱、子午线轮胎、下置排气、前径向四活塞刹车卡钳等等,都是跑车设计,这些设计也超出国内150CC车型的主流配置。
很多朋友可能都不会想到GPR150的外观塑料件均使用PP塑料生产的,韧性比较出色。GPR150的全包围非常大却异常的坚固。在赛道使用,入场仅需更换排气管尾段、拆除后视镜、转向灯及车牌架即可。
而作为民用角度看,除了通勤代步以外,娱乐性非常高,在空旷场地做金卡纳练习,专业跑车的设计能让其你情淋漓地体验每一个转弯,体验只有在赛场上才能带来的快感,150级别的排量容错率非常高,在练习的时候你可以更加专注每一个动作,不需要像大排量的跑车一般小心翼翼的控制油门,油门开度过大或过小都可能出现意外,高转发动机的特性让你更好的掌握发动机,绝对的首选练习车辆! GPR 125&150 规格表 名称 GPR125 GPR150 工厂指导价 19800元 20800元 排量(ml) 124.2 149.2 缸数(个) 单缸 冲程 四冲程 每缸气门(个) 4 配气结构 DOHC 压缩比 12:1 缸径×行程(mm) 58X47mm 63.6X47mm 最大功率(kw/rpm) 11.8Kw/9280rpm 13.3Kw/9750rpm 最大扭矩(N·m/rpm) 12N/M 14N/M/7500rpm 冷却方式 水冷 供油方式 马瑞利电喷 启动方式 电启动 长×宽×高(mm) 1950*770*1100 1950*770*1100 座高(mm) 820 轴距(mm) 1345 油箱容积(L) 15.4 15.4 仪表型式 液晶 车架形式 双翼梁铝合金镂空车架 轮胎规格(前) 100/80-17 100/80-17 轮胎规格(后) 130/70-17 130/70-17 制动系统(前) 对向四活塞配300mm碟刹盘 后单活塞配218mm碟刹盘 制动系统(后) 对向四活塞配300mm碟刹盘 后单活塞配218mm碟刹盘 避震系统(前) 倒置液压阻尼避震 倒置液压阻尼避震 避震系统(后) 中置单后减 中置单后减