4月19日，第十七届上海车展正式开幕，今年的主题是“致力·美好生活”，传统厂商与新兴品牌同场竞技，亮点颇多。 35万平米的场馆，上千辆整车展览，我们为何更关注以下几款？ 别克君威（1H馆） 全新一代别克君威是本届车展最受关注的车型之一。
这次在上海车展中国首发的别克君威，仅公布了外观与动力数据。比起上一代车型，全新君威外观上有了很大变化，采用了别克家族现阶段的设计语言，格栅部分与去年换代的君越相似，除了增加LED日间行车灯以外，还会在顶配车型中加入矩阵大灯。
君威的定位是中级运动轿车，比起上一代车型，全新君威整体造型更突出了运动风格，与现阶段的同级竞品相比，也仅有阿特兹的运动化设计能与君威相提并论。君威换代之后轴距加长了93mm，达到了2829mm，空间上更具优势。
全新一代君威拥有1.5T、2.0T和HEV三种动力，其中两款汽油版均搭载通用最近推出的9速自动变速箱，在中级轿车领域算是首例。如此，能否一改过去消费者对于别克变速箱的负面影响，全面提升动力和平顺性？这使得别克君威更受期待。 奔驰S级（4.1H馆） 中级改款的奔驰S级是这次上海车展的重点，我们大致可以将其升级分为三个部分。 一是设计。外观改变以大灯为主。基于大灯造型的变化，加入了MultiBeam
LED大灯系统，通过对每一个LED的单独控制，可以实现不同程度的照明效果；内饰的突出变化则是将中央显示屏与液晶仪表盘合二为一，豪华感大幅提升的同时，功能显示也有了新的模式。
二是动力。虽然这是S级的中期改款，但是动力搭配也有了全新的调整，比如入门版的S350搭载3.0T动力，高端的S560版本搭配4.0T动力，此外还有一款采用48V微混系统和直列6缸发动机的插电混动版本。
三是自动驾驶技术。作为奔驰品牌的旗舰轿车，中期改款S级将率先搭载全新升级的自动驾驶技术。这是一款号称功能最全的自动驾驶系统，在原有技术上首次利用地图和导航数据计算驾驶行为。 奥迪A3（5.1H）
今年初，宝马1系三厢全新上市，对比款式有些老旧的奥迪A3，可以说是具有压倒性的优势。因此，这次车展上，中期改款的奥迪A3拿出多少反击的实力，这倒是引人注意。
但事实上，新款奥迪A3的改变只有简单的三方面：前脸部分采用了全新的家族式设计，与奥迪A4L相似；多功能方向盘的设计变化；增加了矩阵式大灯、自适应巡航和S-Line套件等选装配置。
新款奥迪A3售价为18.88-39.98万元。虽说内饰上的表现并不大，但是从外部造型来看，新款的运动风格风格更为明显，而且增加了多款车身颜色，这也算是中期改款的诚意之一。 马自达MX-5 RF （5.1H馆）
这款全球畅销的小型跑车将会在今年下半年进入中国市场，搭创驰蓝天1.5L和2.0L自然吸气发动机，与6MT和6AT变速箱匹配。 这次引进中国的是MX-5 RF版本，全称“retractable
fastback”，这意味着，这款小跑车同时拥有溜背造型和一个可伸缩硬顶。与经典的MX-5造型相比，这款RF车型的线条更加动感，车头更长、驾驶舱后移，代表着现阶段马自达的设计风格，还曾经获得今年的红点设计大奖。
这款全球畅销的小型跑车将会在今年下半年进入中国市场，搭创驰蓝天1.5L和2.0L自然吸气发动机，与6MT和6AT变速箱匹配。 宝马5系 （7.1H馆）
第七代宝马5系Li在上海车展全球首发，这是与面向全球市场的标准轴宝马5系同步开发的车型。毫无悬念，针对中国市场进行了轴距加长处理，全新一代宝马5系Li轴距达到3108mm。 这一代宝马5系除了外观更像7系之外，豪华感与科技感也进行了全面升级，此前雅斯顿分享的一篇海外试驾文章中有详细分析。
国产的宝马5系Li推出两款动力，分别是2.0T和3.0T发动机、匹配8AT。上代5系的成功，使得新一代产品的表现更备受关注。与7系十分相似的风格，似乎意味着宝马家族设计的愈发趋同。也许这是宝马的制胜之法，但难免使宝马展台缺乏了一些精彩。 LYNK & CO （7.1H馆）
可以说，LYNK&CO是今年上海车展最受关注的品牌之一。作为吉利集团的全新高端品牌，LYNK&CO从去年在柏林首发至今不到一年。4月16日的品牌发布会上，LYNK&CO首次公布了官方名称——领克，同时亮相了旗下首款量产SUV——01。
这是一种有趣而直观的产品命名方式，意为领克品牌的第一款产品。与大家所理解的配置堆砌豪华不同，丰富配置与优秀做工只是领克01的基础，它在设计上运用了许多新颖而跨界的元素，以打造这个品牌的个性化。另一方面，领克01采用了一种全新的车新配置方式，为每个配置车型搭配出专属的设计与配置，以迎合年轻消费群体的个性化需求。
这种品牌定位其实在展台布置上也有体现。领克展台除了展示两款量产SUV以及一款概念车03以外，布置了不少“玩具”，比如秋千、比如跷跷板，与其说这是一个汽车展台，不如说是一个主题乐园。 阿尔法·罗密欧 （7.1H馆）
这同样是本届上海车展最具人气的新品牌之一。阿尔法-罗密欧正式入华，除了带来两款量产车Giulia和Stelvio之外，还带来了一款带着品牌故事的古董车。
大部分车迷对这个品牌并不陌生，它的意大利血统、它与法拉利的渊源，都使得这个品牌备受关注。在此之外，才是两款量产车的性感设计。尤其是前脸与轮毂的花瓣元素，为这款车营造了独一无二的意式风格，这在现场体验之时具有更强的冲击力。不过，Giulia的缺点也显而易见，那就是后排空间的局促感。 蔚来汽车（7.1H馆） 今年上海车展，蔚来汽车带来了旗下第二款量产车型——ES8。比起此前的概念跑车，这终于是离消费者最近的一次。 ES8是一款纯电动高性能7座SUV，目标将锁定特斯拉Model
X。新车外观采用了名为“X-Bar”的设计语言。同时亮点不少，包括有设计独特的全LED光源大灯、悬浮式车顶、镀铬后视镜、隐藏式门把手、像“心电图曲线”一样
的尾灯，使整车造型颇具未来感。
ES8车身长度超过了5米，宽度约2米，轴距超3米，达到了中大型SUV的级别。车内空间宽敞，采用2+3+2的座位布局。ES8采用纯电全时智能四驱系统，前后桥各安置有一台大功率电动机，最大输出功率650匹马力，百公里加速5秒内，续航里程可达300km，另外还支持换电模式。
新车将在蔚来与江淮联合共建的工厂中生产，另外据官方透露，ES8将在年内正式发布，最快能在明年交付用户，可以说蔚来的造车计划又向前推进了一大步。 丰田丰巢概念车 （8.2H馆） 丰田并没有如大家所愿带来全新一代凯美瑞，而是推出了两款名为丰巢FUN和丰巢WAY的概念车。
这两款概念车分别是SUV和轿跑车型，基于丰田最新的全球模块化平台TNGA打造。顾名思义，这两款概念车的格栅设计以“蜂巢”作为原型，前脸的激进造型与最新一代的雷克萨斯设计风格颇为相似。
这两款概念亮相上海车展，是为未来C-HR和全新一代凯美瑞的推出作铺垫，因为这两款车均来自丰巢概念车的设计创意。比起C-HR，丰巢Fun所预示的新一代凯美瑞造型更吸引注意，这也意味着，以后的凯美瑞将一改过去的中庸风格，像雷克萨斯一样，从此走向“妖娆”。 雅斯顿小结
这一届的上海车展，少了些网红，也少了些明星车模，这反而是一件好事，能更加专注于汽车本身。而这一篇短短的“游记”，只是分享了车展中很少一部分，接下来的数天，雅斯顿还将分享更多。
