“8万元级SUV性价王”婺源试驾吉利远景SUV

日期:2017/3/29    来源:不详
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 原标题:“8万元级SUV性价王”婺源试驾吉利远景SUV

  

  万亩芸薹如锦绣,泼墨山水醉婺源。当远景SUV的灵性邂逅无边花海会激荡出怎样的驾驭快感?当远景SUV的古典隽美礼遇白墙黛瓦的徽派民居,会呈现出怎样的诗意画卷?当远景SUV的幸福调性融入独特的徽乡古韵,又会是何种不期而遇的默契?吉利远景SUV最美乡村体验试驾,给了我们最好的答案。

  3月中旬,我们在婺源参加了吉利远景SUV最美乡村幸福体验之旅,对这辆上市半年就实现累计订单超10万辆、交付用户超7万辆的“8万元级SUV性价王”,进行了包括盘山路、高速、国道、碎石路在内的首次生活实景全路况体验测试。吉利远景SUV从动态操控到静音品质,甚至是乘坐舒适性、安全性等方面,都给我们带来了不少新惊喜。

  花样测试显身手 赏花之旅惊喜开局

  “美在于发现,幸福在于体验。”在奔向江岭万亩油菜花梯田前,吉利安排了一场包括S弯、颠簸路面、紧急变线等项目在内别有趣味的场地试驾,让我们先“热热身”,尤其是富有挑战性的盲测试驾,让我们对远景SUV所具备的丰富智能配置有了一番惊喜体验。

  “盲测”,就是把远景SUV左右车窗、前后风挡玻璃都用车衣蒙住,车内试驾人员要在完全无法看到车外情况的状态下,通过远景SUV搭载的360°全景影像系统完成开车出库、再倒车入库的规定动作。当9寸高清液晶触摸大屏显示出360°全景影像系统时,远景SUV车头、车尾以及两侧后视镜安装的四个超广角镜头,将车身四周的情况给予了多角度、多画面的清晰呈现。盲测结果还是很满意的,远景SUV停靠位置不偏不倚,甚至比平时入位更准。

  在S弯道体验过程中,远景SUV的过弯极限较高,且转向也很精准,在紧急变线时,也能感受到ESP车身稳定系统在不断对车身进行修正。同时,在碎石路、搓板路面行驶时,整车没有多余的响动,悬架和减震配合良好,感觉开的不是一辆8万元级的SUV,而是一辆20万元左右的车。此外,怠速静音测试结果显示:远景SUV 的噪音为38.8分贝,竞品G的噪音为 40.3分贝,竞品H的噪音为 43.7分贝;同时动态静音测试结果显示:远景SUV 的噪音为57.9分贝,竞品G、H的噪音分别为61.3分贝、63.0分贝。无论怠速状态还是动态驾驶,远景SUV静音表现均很出色。这样的品质感受确实给了我们一些意外的惊喜。

  其实,远景SUV拥有优异的底盘操控性和舒适性,也在情理之中。据吉利技术人员介绍,远景SUV采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂系统,在底盘调校时前后进行了156组减震器方式设定、96次不同底盘性能参数组合评价试车、30多轮轮胎调校试验及近100轮稳定杆调校试验,行程数十万公里,最终减震器采用90°角布置并升级为双通道设计和LVC阀系、效率由65%提升至99%,减震块与减震器升级为整体集成,加上97.6°最佳人机臀角、180°横向稳定杆、6°主销后倾角等舒适角度设计,更好地吸收了路面冲击,尤其对细碎震动的吸收非常到位。此种极致的调校测试,也是吉利汽车的匠心造车精神在远景SUV上的体现。

  连绵起伏、狭窄的山路弯道,和婺源旅游旺季带来的高峰行驶车流,会让我们时不时把心神从观赏梯田收回到开车上。尤其在经过一段较长的砂石路时,路面接连出现不少坑洼,但我们仍保持60km/h的速度,开始还担心会颠坏了后排坐着的同行人员,不过减震给吸收了大半,剩下的几乎就是微小软性颠幅,而且后排座椅115°人体最佳倾斜坐姿角度,让同行人员频频称赞“很舒适”。

  动力方面,远景SUV搭载了1.8L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机,分别匹配5挡手动变速器和8速CVT无级变速器。我们试驾的是1.3T涡轮增压发动机+8速CVT无级变速器旗舰型。这台1.3T涡轮增压发动机的动力表现让人满意,起步没有猛蹿出的突兀感,1200转时就会介入,1500转时开始带来驾驶的轻快感,1750转时爆发最大扭矩,搭配的8速CVT变速器让动力输出连贯而线性,只要把转速保持在2000转左右,就能时刻保持较大的扭矩输出,在超车时显得游刃有余。

  在一天的试驾中,婺源春天的美和活力让人流连忘返,不仅是金灿灿的油菜花海、古风古韵的徽派建筑给人带来的愉悦心情,还有世外桃源的悠久文化底蕴震撼人心,生于此长于此的朱熹倡导家庭亲睦的治家格言在千年后,仍能让我们深深体悟到远景SUV的卓越品质和“幸福”诉求是其深受家庭用户追捧的原因。好产品是打开市场的钥匙,远景SUV上市半年热销态势持续高涨,销量一路高歌,正是用户对远景SUV动力、配置、静音等综合品质以及幸福诉求的认可,才有了远景SUV“8万元级SUV性价王”地位。

(责编:WEBADMIN)
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